El velero de hierro, llamado Yemanjá, hundido a propósito en mayo de 1999, frente a la playa de Pina, yace a 19 metros de profundidad. Este pecio está parcialmente desmantelado, y se pueden identificar algunas partes, como mástiles, cabezas de amarre y cavernas.

Situado a 3,5 millas de la costa, frente a la playa de Boa Viagem, el remolcador Servemar 1 se encuentra a una profundidad de 25 metros, ligeramente inclinado hacia estribor. Su estructura no es resistente, pero es posible realizar algunos pasajes, como en la sala de máquinas y donde estaba el timón. Ambos espacios están vacíos.

No es posible determinar correctamente el nombre y la fecha de este naufragio. Probablemente se trataba de un pequeño remolcador de ruedas con propulsión de vapor. Está correctamente apoyado en el fondo y, aunque la mayoría de las piezas están enterradas, los motores y las calderas están casi intactos y en la posición correcta. No hay que perdérselo.

El remolcador Minuano fue hundido a propósito y se encuentra a una profundidad de 32 metros, apoyado en su quilla. Su estructura está bien conservada y es posible realizar algunos pasajes. Se puede ver la hélice canalizada, el timón girado a babor, la bañera, los bolardos de amarre y las válvulas de achique.

El buque Marguerite se encargaba de recoger los sedimentos de las dragas del puerto de Recife. Se hundió tras dos explosiones en sus calderas y se hundió 50 metros junto a la boya de la salida del puerto de Recife. Su profundidad máxima es de 15 m. y la mínima de 10 m. De los 10 miembros de la tripulación, sólo sobrevivieron dos.

La razón del choque entre el vapor Pirapama y el vapor Bahía sigue siendo un misterio. Se estima que este barco se hundió en 1889. Hoy descansa entre 19 y 23 metros de profundidad. Se pueden identificar muchas piezas, lo que aporta un gran valor histórico a este naufragio.

El velero Orca está hecho de hierro y fue hundido a propósito en 1998 para que sirviera de arrecife artificial, proporcionando refugio a las especies marinas. Se encuentra a 38 metros de profundidad y su estructura está parcialmente desmantelada. Se pueden identificar algunas partes.

El remolcador Lupus fue hundido junto a los remolcadores Minuano y Servemar X. La profundidad mínima de inmersión es de 30 metros y la máxima de 36. Muchas partes están todavía intactas y bien conservadas. Es posible ver dos grandes chimeneas junto a la cabina.

Debido a la proximidad de estos dos pecios, separados por unos 20 metros, es muy común que los buceadores visiten ambos en una misma inmersión. La inmersión es relativamente superficial, realizándose a unos 20 metros de profundidad, con gran seguridad para posibles penetraciones y diversión garantizada.

La fecha de hundimiento de este barco no es precisa, y las fuentes apuntan a entre 1850 y 1900. Era un barco pequeño, que hoy yace a 25 metros de profundidad y casi completamente enterrado en un fondo arenoso.