סירת מפרש מברזל, בשם ימנג'ה, טובעה בכוונה במאי 1999, מול חוף פינה, שוכנת בעומק של 19 מטרים. שבר זה מפורק חלקית, וניתן לזהות חלקים מסוימים, כגון תרנים, ראשי עגינה וקברנאם.

ספינת הגרר Servemar 1, הממוקמת במרחק של 5.6 ק"מ מהחוף, מול חוף בואה ויאג'ם (Boa Viagem Beach), נמצאת בעומק של 25 מטרים, ומעוטרת מעט בכוכב. המבנה שלו אינו עמיד, אבל כמה מעברים אפשריים, כמו בחדר המכונות והיכן שהיה בעבר ההגה. שני החללים ריקים.

לא ניתן לקבוע נכונה את השם והתאריך של ספינה טרופה זו. ככל הנראה היא הייתה גוררת קטנה בעלת גלגלים, עם הנעה בקיטור. היא נתמכת כראוי בתחתית ולמרות שרוב החלקים קבורים, המנועים והדוודים כמעט שלמים ובמצב הנכון. אסור לפספס!

ספינת הגרר מינואנו הוטבעה בכוונה ונמצאת בעומק של 32 מטרים, נתמכת על השדרית שלה. המבנה שלה השתמר היטב וכמה מעברים אפשריים. ניתן לראות את המדחף הצינור, ההגה פונה לנמל, תא הטייס, עמודי העגינה ושסתומי הבילג'.

הספינה מרגריט הייתה אחראית על איסוף משקעים מטבועים בנמל רסיפה. היא שקעה לאחר שני פיצוצים בדוודיה ושקעה 50 מטרים לצד המצוף ביציאה מנמל רסיפה. עומקו המרבי הוא 15 מ' והעומק המינימלי 10 מ'. מתוך 10 אנשי הצוות, רק שניים שרדו.

הסיבה להתרסקות בין קיטור פירפמה לקיטור באהיה היא עדיין תעלומה. ההערכה היא כי ספינה זו טבעה בשנת 1889. כיום הוא נח בעומק של בין 19 ל-23 מטרים. ניתן לזהות חתיכות רבות, מה שמביא ערך היסטורי רב לספינה טרופה זו.

סירת המפרש אורקה עשויה ברזל והוטבעה בכוונה בשנת 1998 כדי לשמש כשונית מלאכותית, ולספק מחסה למינים ימיים. הוא שוכן בעומק של 38 מטרים ומבנהו מפורק חלקית. ניתן לזהות חלקים מסוימים.

ספינת הגרר לופוס הוטבעה לצד הגוררות מינואנו וסרוומאר X. עומק הצלילה המינימלי הוא 30 מטר ומקסימום 36 מטר. חלקים רבים עדיין שלמים ושמורים היטב. ניתן לראות שתי ארובות גדולות ליד תא הטייס.

בשל קרבתן של שתי ההריסות הללו, במרחק של כ-20 מטרים זו מזו, מקובל מאוד שצוללנים מבקרים בשתיהן בצלילה אחת. הצלילה רדודה יחסית, מתבצעת בעומק של כ-20 מטרים, עם בטיחות רבה לחדירות אפשריות והנאה מובטחת.

תאריך טביעתה של ספינה זו אינו מדויק, והמקורות מצביעים על 1850 עד 1900. זו הייתה ספינה קטנה, שהיום שוכנת בעומק של 25 מטרים וקבורה כמעט לחלוטין בקרקעית חולית.