Holownik Marte został zatopiony w 1997 roku, aby stać się sztuczną rafą. Nurkowanie rozpoczyna się na głębokości 16 m i sięga do 33 m. Mogą tu pływać zarówno zaawansowani, jak i doświadczeni nurkowie. Wrak znajduje się w pozycji nawigacyjnej i ma 3 piętra, z kilkoma przejściami i częściami.

Stary Galeon, z początku XVII wieku, zatonął na Cabo de Santo Agostinho na głębokości 19 metrów, jego drewniany kadłub już nie istnieje, znaleziono jedynie armaty i kotwice, koralowce i wiele ryb. Był on już eksplorowany przez piratów, którzy myśleli, że jest to galeon Santa Rosa.

Ta pogłębiarka przypadkowo zatonęła w 1981 roku po tym, jak pomogła założyć port Suape. Znajduje się w kierunku Cabo de Santo Agostinho, na głębokości około 11 metrów. Wrak jest odwrócony do góry dnem, więc nurkowie powinni zachować ostrożność podczas odwiedzania tego miejsca.

Holownik Minuano został zatopiony celowo i leży na głębokości 32 metrów, wsparty na stępce. Jego konstrukcja jest dobrze zachowana i możliwe są niektóre przejścia. Można zobaczyć śrubę napędową z kanałami, ster obrócony na lewą burtę, kokpit, pachołki cumownicze i zawory zęzowe.

Holownik Lupus został zatopiony wraz z holownikami Minuano i Servemar X. Minimalna głębokość nurkowania wynosi 30 metrów, a maksymalna 36 metrów. Wiele części jest nadal nienaruszonych i dobrze zachowanych. Można zobaczyć dwa duże kominy obok kokpitu.

Holownik Servemar X został zatopiony w 2002 roku, wraz z dwoma innymi holownikami, Lupus i Minuano, które również znajdują się w Recife. Wrak ten znajduje się w pozycji nawigacyjnej i jest bardzo dobrze utrzymany. Nurkowanie odbywa się na głębokości od 20 do 25 metrów i może być związane z obecnością prądu.

Znajdujący się 3,5 mili od wybrzeża, przed plażą Boa Viagem, holownik Servemar 1 znajduje się na głębokości 25 metrów, lekko pochylony na prawą burtę. Jego struktura nie jest odporna, ale niektóre przejścia są możliwe, jak w maszynowni i tam, gdzie kiedyś było koło sterowe. Obie przestrzenie są puste.

Żaglowiec Orca jest wykonany z żelaza i został celowo zatopiony w 1998 roku, aby służyć jako sztuczna rafa, zapewniająca schronienie gatunkom morskim. Leży na głębokości 38 metrów, a jego konstrukcja jest częściowo zdemontowana. Niektóre części można zidentyfikować.

Żelazna żaglówka o nazwie Yemanjá, zatopiona celowo w maju 1999 r. przed plażą Pina, leży na głębokości 19 metrów. Wrak ten jest częściowo zdemontowany, a niektóre jego części można zidentyfikować, takie jak maszty, głowice cumownicze i kawernę.

Data zatonięcia tego statku nie jest precyzyjna, a źródła wskazują na lata 1850-1900. Był to niewielki statek, który dziś spoczywa na głębokości 25 metrów, niemal całkowicie zakopany w piaszczystym dnie.