Żelazna żaglówka o nazwie Yemanjá, zatopiona celowo w maju 1999 r. przed plażą Pina, leży na głębokości 19 metrów. Wrak ten jest częściowo zdemontowany, a niektóre jego części można zidentyfikować, takie jak maszty, głowice cumownicze i kawernę.

Znajdujący się 3,5 mili od wybrzeża, przed plażą Boa Viagem, holownik Servemar 1 znajduje się na głębokości 25 metrów, lekko pochylony na prawą burtę. Jego struktura nie jest odporna, ale niektóre przejścia są możliwe, jak w maszynowni i tam, gdzie kiedyś było koło sterowe. Obie przestrzenie są puste.

Nie jest możliwe prawidłowe określenie nazwy i daty tego wraku statku. Prawdopodobnie był to mały holownik kołowy, z napędem parowym. Jest prawidłowo podparty na dnie i choć większość części jest zasypana, to silniki i kotły są prawie nienaruszone i we właściwej pozycji. Nie do przeoczenia!

Holownik Minuano został zatopiony celowo i leży na głębokości 32 metrów, wsparty na stępce. Jego konstrukcja jest dobrze zachowana i możliwe są niektóre przejścia. Można zobaczyć śrubę napędową z kanałami, ster obrócony na lewą burtę, kokpit, pachołki cumownicze i zawory zęzowe.

Statek "Marguerite" był odpowiedzialny za zbieranie osadów z pogłębiarek w porcie Recife. Zatonął po dwóch eksplozjach w kotłach i zatonął 50 metrów obok boi na wyjściu z portu Recife. Jego maksymalna głębokość wynosi 15 m., a minimalna 10 m. Z 10 członków załogi przeżyło tylko dwóch.

Przyczyna zderzenia się parowca Pirapama z parowcem Bahia do dziś pozostaje tajemnicą. Szacuje się, że statek ten zatonął w 1889 roku. Dziś spoczywa on na głębokości od 19 do 23 metrów. Wiele fragmentów można zidentyfikować, co nadaje temu wrakowi wielką wartość historyczną.

Żaglowiec Orca jest wykonany z żelaza i został celowo zatopiony w 1998 roku, aby służyć jako sztuczna rafa, zapewniająca schronienie gatunkom morskim. Leży na głębokości 38 metrów, a jego konstrukcja jest częściowo zdemontowana. Niektóre części można zidentyfikować.

Holownik Lupus został zatopiony wraz z holownikami Minuano i Servemar X. Minimalna głębokość nurkowania wynosi 30 metrów, a maksymalna 36 metrów. Wiele części jest nadal nienaruszonych i dobrze zachowanych. Można zobaczyć dwa duże kominy obok kokpitu.

Ze względu na bliskość tych dwóch wraków, oddalonych od siebie o około 20 metrów, bardzo często zdarza się, że nurkowie odwiedzają oba podczas jednego nurkowania. Nurkowanie jest stosunkowo płytkie, odbywa się na głębokości około 20 metrów, przy zachowaniu dużego bezpieczeństwa ewentualnych penetracji i gwarantowanej zabawy.

Data zatonięcia tego statku nie jest precyzyjna, a źródła wskazują na lata 1850-1900. Był to niewielki statek, który dziś spoczywa na głębokości 25 metrów, niemal całkowicie zakopany w piaszczystym dnie.