Orca yelkenlisi demirden yapılmıştır ve 1998 yılında yapay bir resif görevi görmesi ve deniz canlılarına barınak sağlaması amacıyla kasıtlı olarak batırılmıştır. Gemi 38 metre derinlikte yer almaktadır ve yapısı kısmen sökülmüştür. Bazı parçaları tespit edilebilmektedir.

Kıyıdan 3,5 mil uzakta, Boa Viagem Plajı'nın önünde yer alan Servemar 1 römorkörü 25 metre derinliktedir ve hafifçe sancak üzerine eğilmiştir. Yapısı dayanıklı değildir, ancak makine dairesinde ve direksiyon simidinin eskiden olduğu gibi bazı geçitler mümkündür. Her iki alan da boş.

Bu geminin batış tarihi kesin olmamakla birlikte kaynaklar 1850 ile 1900 yılları arasını işaret etmektedir. Küçük bir gemiydi ve bugün 25 metre derinlikte yatmakta olup neredeyse tamamen kumlu dibe gömülmüştür.

Bu batığın kimliği hâlâ bilinmemektedir. Derinliği ve buhar makineleri nedeniyle 48'in Buharı olarak tanınmıştır. Dalışın en önemli özelliği, çapraz konumda çalışan ve tüm parçaları sağlam ve çalışır durumda olan motorlarıdır. Tekerleklerden biri görülebilir.

Minuano römorkörü bilerek batırıldı ve omurgası üzerinde desteklenen 32 metre derinlikte yatıyor. Yapısı iyi korunmuştur ve bazı geçitler mümkündür. Kanallı pervane, dümen limana, kokpite, demirleme direklerine ve sintine vanalarına çevrilmiş olarak görülebilir.

Pirapama buharı ile Bahia buharı arasındaki kazanın nedeni hala bir gizem. Bu geminin 1889'da battığı tahmin ediliyor. Bugün 19 ila 23 metre derinliklerdedir. Bu gemi enkazına büyük bir tarihi değer getiren birçok parça tanımlanabilir.

Servemar X römorkörü 2002 yılında recife'de bulunan Lupus ve Minuano adlı diğer iki römorkörle birlikte batırıldı. Bu enkaz navigasyon pozisyonunda ve çok bakımlı. Bu dalış 20 ila 25 metre arasında yapılır ve akım varlığına sahip olabilir.

Mükemmel ve amaçlı batma nedeniyle, römorkör Saveiros, 28 metre derinlikte, navigasyon konumunda altta durur. Yapısı korunmuştur ve demirleme direkleri, kanallı pervane, kontrol odalı ev, baca ve makine dairesine geçişler tanımlanabilir.

2003 yılında Recife limanında battıktan sonra, römorkör Taurus tekrar yüzeye çıkarıldı ve hasarlar nedeniyle yapay resif projesine bağışlandı. Bugün bu batık 25 metre derinliğinde, liman tarafına hafifçe yapışmış durumda. Birçok parçaya nüfuz etmek ve tanımlamak mümkündür.

Virgo römorkörü, Taurus römorköründen sadece 20 metre uzaklıkta yelken pozisyonunda dipte yatmaktadır, bu nedenle tek bir dalışta iki batık ziyaret edilebilir. Pruvada büyük demirleme babaları görülebilmektedir ve gövde tek parçadır, üstünde bir kontrol odası bulunmaktadır.