Thuyền buồm Orca được làm bằng sắt và được cố tình đánh chìm vào năm 1998 để phục vụ như một rạn san hô nhân tạo, cung cấp nơi trú ẩn cho các loài sinh vật biển. Nó nằm ở độ sâu 38 mét và cấu trúc của nó bị tháo dỡ một phần. Một số bộ phận có thể được xác định.

Nằm cách bờ biển 5,5 km, phía trước bãi biển Boa Viagem, tàu kéo Servemar 1 nằm ở độ sâu 25 mét, hơi cong về phía mạn phải. Cấu trúc của nó không có khả năng chịu lực, nhưng có thể đi qua một số lối đi, chẳng hạn như trong phòng máy và nơi từng đặt vô lăng. Cả hai không gian đều trống rỗng.

Ngày chìm của con tàu này không chính xác, với các nguồn chỉ ra từ năm 1850 đến năm 1900. Đó là một con tàu nhỏ, ngày nay nằm ở độ sâu 25 mét và gần như bị chôn vùi hoàn toàn dưới đáy cát.

Danh tính của xác tàu này vẫn chưa được biết. Do độ sâu và động cơ hơi nước, nó được gọi là Steam of 48. Điểm nổi bật của việc lặn là ở động cơ của nó, với hoạt động ở vị trí chéo, và tất cả các thành phần còn nguyên vẹn và ở vị trí hoạt động. Một trong những bánh xe có thể được nhìn thấy.

Tàu kéo Minuano bị cố ý đánh chìm và nằm ở độ sâu 32 mét, được đỡ bằng sống tàu. Cấu trúc của nó được bảo tồn tốt và có thể có một số lối đi. Có thể thấy chân vịt ống dẫn, bánh lái quay về cảng, buồng lái, cọc neo và các van đáy tàu.

Nguyên nhân vụ va chạm giữa hơi nước Pirapama và hơi nước Bahia vẫn còn là một bí ẩn. Người ta ước tính con tàu này bị chìm vào năm 1889. Ngày nay nó nằm ở độ sâu từ 19 đến 23 mét. Có thể nhận dạng được nhiều mảnh vỡ, điều này mang lại giá trị lịch sử to lớn cho con tàu đắm này.

Tàu kéo Servemar X bị đánh chìm năm 2002 cùng với hai tàu kéo khác là Lupus và Minuano cũng nằm ở Recife. Xác tàu này đang ở vị trí dẫn đường và được bảo trì rất tốt. Lặn này được thực hiện ở độ sâu từ 20 đến 25 mét và có thể có dòng điện.

Do được đánh chìm một cách hoàn hảo và có mục đích nên tàu kéo Saveiros nằm dưới đáy ở vị trí dẫn đường, ở độ sâu 28 mét. Cấu trúc của nó được bảo tồn, có thể nhận diện được các cọc neo, chân vịt ống dẫn, nhà có phòng điều khiển, ống khói và lối đi vào phòng máy.

Sau khi bị chìm vào năm 2003, tại cảng Recife, tàu kéo Taurus đã được đưa trở lại mặt nước và do bị hư hỏng nên được tặng cho dự án rạn san hô nhân tạo. Ngày nay xác tàu này ở độ sâu 25 mét, hơi bám vào mạn trái. Có thể thâm nhập và xác định được nhiều mảnh.

Tàu kéo Xử Nữ nằm dưới đáy trong tư thế chèo thuyền chỉ cách tàu kéo Taurus 20 m nên chỉ trong một lần lặn có thể ghé thăm hai xác Lặn . Các cột neo lớn có thể được nhìn thấy ở mũi tàu và thân tàu nguyên khối, có phòng điều khiển ở trên.